Tesla trapper ned Cybertruck i Texas for å bygge flere Cybercab

Tesla trapper ned produksjonen av Cybertruck, den elektriske pickupen i rustfritt stål, for å frigjøre fabrikkplass til Cybercab – en robotaxi med to seter, uten ratt eller pedaler. Elon Musk kunngjorde endringen i et innlegg på X, der han skrev at produksjonslinjen for pickupen gir plass til «økt Cybercab-produksjon» ved Gigafactory Texas i Austin. Dette er den eneste Tesla-fabrikken man kjenner til som bygger Cybertruck og de spesialtilpassede delene bilen trenger. Hvis Tesla ikke flytter produksjonslinjen, er dette derfor begynnelsen på slutten for pickupen.

Hvis du fortsatt vurderte å kjøpe en Cybertruck, begynner tiden nå å renne ut, selv om Musk ikke har sagt når bestillingene stenger, eller hva som skjer med biler som allerede er bestilt. Har du allerede en, er den første bekymringen tilgang på deler og reparasjoner for en bil som snart går ut av produksjon. Wes Morrill, sjefingeniøren for Cybertruck, svarte direkte på X da en eier spurte: «Ja, selvfølgelig! Tesla vil sørge for reservedeler, og serviceapparatet vil fortsatt yte støtte.»

Resten av planen er fortsatt uklar. Musk sa ikke om «nedtrapping» betyr full stans eller en liten restproduksjon, om deler av monteringen kan flyttes til en annen fabrikk, eller hvor mange ekstra Cybercabs den frigjorte gulvplassen skal gjøre det mulig å produsere. Reuters påpekte at fabrikken i Austin er det eneste kjente anlegget som er utstyrt for å håndtere pickupens komponenter. Det vil gjøre en flytting til et annet sted kostbar for en modell som aldri solgte i store volum.

Salgstallene forklarer beslutningen bedre enn noen uttalelse. Tesla oppgir ikke Cybertruck-salget separat, men selv de høyeste anslagene fra analytikere tilsier at det er levert rundt 70 000 biler siden lanseringen, ifølge The Verge – mot de 250 000 i året Musk en gang spådde. Reuters viser til flere tilbakekallinger, kvalitetsproblemer og gjentatte prisendringer. Pickupen har også blitt dyrere: Tesla North melder at Premium All-Wheel Drive nylig sto oppført til 92 490 dollar på Teslas amerikanske konfiguratorside.

For de fleste lesere utenfor Nord-Amerika endrer nyheten lite, ettersom Cybertruck aldri offisielt har vært til salgs der de bor. Karosseridesignet er ikke lovlig på veiene i store deler av Europa, og Tesla avlyste salget av pickupen i Australia og New Zealand i oktober. Reservasjonsinnskuddene ble da tilbakebetalt til enkelte kjøpere som hadde betalt dem nesten sju år tidligere. Utenfor USA, Canada og Mexico kom bilen bare til Sør-Korea, der leveransene startet sent i 2025, og en håndfull markeder i Gulfen, med De forente arabiske emirater i spissen. Der begynte overleveringene tidlig i år.

Å bytte ut en pickup som selger dårlig med en robotaxi løser ikke Teslas større utfordring. Tesla begynte å bygge Cybercabs i Austin i april, og har registrert og satt dem i drift i Texas, blant annet i Austin og Dallas, ifølge Tesla North. Mer fabrikkplass hjelper bare hvis bilene kan frakte betalende passasjerer uten menneskelig sikkerhetsstøtte i mange flere byer. Det avhenger av programvarens ytelse og av myndighetene, ikke av hvor mange karosserier som ruller ut fra produksjonslinjen. Musk har en lang historikk med robotaxifrister som har blitt utsatt.

Morrill beskrev endringen som et stafettbytte snarere enn en begravelse. «Cybertruck var en utrolig plattform for teknologiutvikling, og lever videre gjennom Cybercab», skrev han. Han takket også menneskene som bygget bilen, og eierne som han sa at han fortsatt vil følge.

Musk la ut kunngjøringen tidlig 6. november 2026, og Teslas offisielle kontoer hadde ikke fulgt opp med en egen produktmelding da denne artikkelen ble skrevet. Tidsplanen han oppga, tilsier at nedtrappingen skjer rundt midten av 2027. Dermed gjenstår omtrent første halvår det året for alle som fortsatt ønsker seg en ny Cybertruck. Neste mulighet til å få vite mer om produksjonsvolum, når bestillingene stenger eller en endelig sluttdato for produksjonen, er Teslas resultatrapport for fjerde kvartal, som ventes sent i januar 2027. Pickupen Musk en gang sa skulle selge 250 000 eksemplarer i året, gir nå fra seg fabrikkplassen til en bil som ikke har ratt i det hele tatt.

Tagger: Elon Musk, tesla, elbiler, Gigafactory Texas, robottaxier, Tesla Cybercab